현 시점 기준으로 자동차 정비사의 설계 및 시야 확장 업무는 인공지능 기술로 대체하기 어려운 부분이 있어 직무 위험도는 중간 수준(29.2%)으로 평가됩니다.
Repair Work
운영업무 비중 30%
AI 대체 20% (저위험)Vehicle Diagnosis
운영업무 비중 25%
AI 대체 45% (중위험)Parts Replacement
운영업무 비중 15%
AI 대체 25% (저위험)Preventive Maintenance
운영업무 비중 15%
AI 대체 35% (중위험)Customer Communication
커뮤니케이션업무 비중 10%
AI 대체 20% (저위험)EV System Service
운영업무 비중 5%
AI 대체 30% (중위험)