현 시점 기준으로 미드 항공정비사(경력 3-5년)는 단순 실행 업무 외에도 설계 및 시야 확장 업무를 수행하고 있어, AI 기술의 영향을 주니어 정비사보다는 덜 받을 것으로 예상됩니다. 다만 직무 대체 위험도가 36.7%로 여전히 Medium 수준을 보이고 있습니다.
Repair & Maintenance
운영업무 비중 30%
AI 대체 15% (저위험)Aircraft Inspection
운영업무 비중 25%
AI 대체 30% (중위험)Component Testing
운영업무 비중 15%
AI 대체 35% (중위험)Maintenance Logging
운영업무 비중 10%
AI 대체 60% (고위험)Parts Management
운영업무 비중 10%
AI 대체 55% (고위험)Safety Compliance
운영업무 비중 10%
AI 대체 25% (저위험)